隨著石化、電力、石油、化工的怏速發(fā)展,節(jié)能愈來(lái)愈受到人們的普遍關(guān)注。如何搞好設(shè)備附件的保溫成為擺在人們面前的重要課題。這是因?yàn)樵O(shè)備與管線的散熱損失在整個(gè)設(shè)備的能耗中占有舉足輕重的地位,據(jù)核算,一只DN50——300℃的裸露閥門(mén)每年損失的熱量相當(dāng)于燃燒一噸燃料油的發(fā)熱量。石化裝置的閥門(mén)數(shù)以萬(wàn)計(jì),其保溫的好壞直接影響著裝置的能耗和經(jīng)濟(jì)效益。但由于近年來(lái)加上高硫高酸油不斷增加,設(shè)備與管線的腐蝕問(wèn)題愈加突出。為此。
鐵路火車(chē)保溫隔熱套,具有以下特點(diǎn):
1、防水性能好,不怕水浸、雨淋、防水層被破壞及蒸汽泄漏。
2、導(dǎo)熱系數(shù)低,耐溫高、熱穩(wěn)定性好。
3、防火阻燃,產(chǎn)品由天然性無(wú)機(jī)材料組成。
4、無(wú)毒無(wú)味,不腐蝕設(shè)備,不污染環(huán)境。
5、安裝簡(jiǎn)單,拆卸方便,保溫后外觀美觀大方。
6、材料韌性好,施工方便,特別適合復(fù)雜形狀(如閥門(mén)、彎頭等)的現(xiàn)場(chǎng)保溫。