車輛排氣管，一般都是整輛車上溫度非常高的部位，因其溫度很高，可能會對周圍零部件產(chǎn)生一定的損害，所以就有必要做排氣管隔熱，目的就是為了降低其表面溫度，進(jìn)而減少對周圍部件的影響，同時也可以保持一定的排氣壓力。
 
但是呢，很多時候車輛在出廠前，排氣管隔熱這方面的措施也是不足的。機(jī)油溫度、變速箱殼體溫度、進(jìn)氣溫度、剎車油溫等能影響到性能和引擎壽命的一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)都會受到附近排氣管高溫的影響。
 
 
 
長期處于高溫環(huán)境下，引擎艙內(nèi)的膠管、樹脂管、樹脂件、電線外皮等一些零部件的穩(wěn)定性會受到影響，甚至?xí)霈F(xiàn)因長期高溫而損壞導(dǎo)致車輛故障的現(xiàn)象。
不管是什么類型的車輛，小到家用車，大到工程車以及火車，都有必要做排氣管隔熱。從另一方面講，如果你需要熱能來增加引擎的效率，“熱”就是“能量”。例如渦輪增壓器就是一個越熱越有效率的裝置，且排氣管也一樣，因此你的車子才需要做排氣管隔熱。
 
所以說，當(dāng)排氣管溫度降低時，其效率就會降低，當(dāng)排氣管溫度升高時，其效率就會變好，還有效的幫助廢氣排放。
 
 
 
但是，對于引擎的進(jìn)氣系統(tǒng)而言，“熱能”并不是一件好事！如果引擎艙里太熱，附近區(qū)域的進(jìn)氣口溫度也會增高，溫度增高時空氣密度就會變小，這又意味著空氣里只有較低的含氧量，而氧氣變少時，引擎的動力輸出就會減弱。因此，引擎需要吸進(jìn)大量的冷空氣，排氣管隔熱套能有效的把溫度留在該在的地方，并且降低引擎室溫度，把溫度送到排氣管口，這就是一舉兩得的做法了。